11号上午，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）跨津兴铁路现浇梁实现转体合龙。

转体前梁体浇筑设置于津兴铁路北侧，以621号主墩为轴，梁体经过一个小时顺时针旋转51°27′后，实现与622号、620号边墩精准对接。相对于传统的连续梁施工，转体施工方案具有对既有结构物干扰小、安全质量受控、经济合理等特点。

中铁一局项目总工程师  周欢欢：本桥采用一次性整体现浇后转体的新工艺，摒弃了传统的转体后合龙的做法，缩短了施工工期约20天，降低了涉铁施工风险，避免了冬期施工，从源头上保障了施工质量和安全。

雄安新区至北京大兴国际机场快线"R1线"是雄安新区规划轨道快线网中的主干线。项目建成后，将实现30分钟到北京大兴机场、1小时到北京丽泽商务区的通行目标，对于形成京雄一小时都市圈、增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力，促进京津冀协同发展具有重要意义。

廊坊台 李强 来敬尧 永清台 报道 梁雪宁 编辑