【京津冀协同发展向纵深推进】“轨道上的京津冀”激发协同发展新活力：“1小时通勤圈”更加便捷

为期40天的2023年春运2月15日结束，开通不到两个月的京唐、京滨城际铁路在京津冀短途出行中发挥了重要作用，高铁开到了家门口，沿线居民感受到了"轨道上的京津冀"加速度。路通，则一通百通，人才、资源、资金随之融会贯通。"轨道上的京津冀"激发了协同发展新的活力，三地"1小时圈"逐步形成，交通、经济、生活不断深度融合。

9年来，轨道上的京津冀飞速发展。岁末年初这段时间，新的交通时刻表一张张更新，也刷新着三地群众对京津冀协同发展的认识。2022年12月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，京石之间的时空距离进一步拉近。

石家庄站客运车间值班站长 李伟：咱们每天大概是开行10对列车，这10对列车就是石家庄到北京60分钟，也是加速了这个京津冀(交通)一体化的步伐。

去年底开通的京唐、京滨城际铁路形成了京津间第三条高铁通道。京唐城际铁路全长150公里，在天津设宝坻站。京滨城际铁路全长169公里，支撑服务天津市中心城区、南部区域以及宝坻、北辰等北部区域发展。在北京工作，老家在天津宝坻陈先生，对于京滨城际铁路带来的便捷深有体会。

在北京工作的天津籍乘客 陈先生：如果以前坐火车的话，首先你得从北京南站坐车到天津站，到天津站之后你还要去坐地铁到天津北站，然后在那边坐普通的列车，那个得一个小时，所以整个下来得两三个小时，现在的话如果是下班之后直接从我单位到这儿就不到20分钟，坐火车再回去就一个小时，一个半小时就到家了。

为助力京津冀协同发展当好开路先锋，今年，我省将续建石港城际铁路等两个项目，总里程达304公里。同时，将全面拓展京津冀交通一体化深度广度。推进雄安新区至北京大兴国际机场快线等项目建设，构筑京津雄及环京津1小时交通圈。到2027年，"轨道上的京津冀"将基本形成，河北省会石家庄与各市高铁直达，京津雄实现30分钟通勤，全覆盖一体化公路网、环渤海现代化港口群和京津冀世界级机场群将基本形成。

【京津冀协同发展向纵深推进】“轨道上的京津冀”激发协同发展新活力：“1小时生活圈”更加舒适

从北京北站出发，一个多小时就可直达河北张家口的太子城、崇礼高铁站。作为县级行政单位，崇礼有太子城和崇礼两座高铁站，每天至少有2000人乘坐高铁来到崇礼，还有多个高速出口，交通基础设施因北京冬奥会大大改善。伴随轨道交通不断建设，交通网络不断优化，便捷舒适的出行已经成为京津冀地区的常态。

记者查阅了最新的12306时刻表，北京至张家口之间每天单程就有59个车次，张家口至清河之间，最快运行时间为47分钟。北京至承德每天单程有61个车次，两地最快运行时间51分钟。快速频繁的高铁运行背后，京津冀三地居民的距离被大大拉近。"这么近 那么美 周末到河北"，河北成为北京、天津居民的热门旅游目的地。

滑雪爱好者:（崇礼）这儿离北京也特别近 ，优惠力度也很大，我们就一起过来享受一下滑雪的快乐。

同时，北京名医、名师借着高铁动脉将优质资源输送到周边地区，三地医疗、教育等人们最关心的公共服务水平正在加速提升。在崇礼，北医三院崇礼院区圆满完成了冬奥医疗保障任务，随着崇礼滑雪季的到来，滑雪损伤迎来了高发期。今年春节期间，来自北医三院运动医学、骨科、康复科等科室的国内顶尖专家入驻崇礼院区，共同守护雪友和当地百姓的健康。软硬件的提升，吸引更多的患者到崇礼院区就诊，方便外地滑雪损伤患者，同时也高效保障了滑雪季安全顺利的运行。截至目前，京张两地医疗卫生资源深度融合，张家口9家市属医院与北京11家医院建立合作关系，通过联合培训、开展技术合作，张家口各合作医疗机构整体诊疗水平持续提升，减少进京就诊患者30万人次。

关乎百姓生活的变化不止于此。通州、武清、廊坊（"通武廊"）还开展了改革试验，签署实施社会管理等领域90余项合作协议，医疗卫生基本公共服务标准化试点形成初步成果。

近期，北京十一学校天津实验学校完成首批教师招聘。北京潞河中学三河校区、北京实验学校三河校区均已正式挂牌开课，应急管理大学筹建工作正在有序推进。

【京津冀协同发展向纵深推进】“轨道上的京津冀”激发协同发展新活力：“1小时经济圈”更加繁荣

通勤便捷、生活舒适，如今，京津冀三地依托便利的交通优势，产业链也在深度融合、互补，京津研发、河北制造，北京研发、津冀转化的故事越来越多，"1小时经济圈"更加繁荣。

京唐城际列车自北京站行驶约50分钟，便可到达香河站。不远处的香河开发区机器人小镇，专注于平板显示领域的专显科技有限公司，2021年从北京迁至这里，企业也迎来了发展新机遇。

专显科技（河北）科技有限公司副总经理 周海平：相对北京来说（企业规模）起码扩大了三到五倍，营收这块大概每年要增加一两千万，两三千万的营收。

依托便利的交通优势，京津冀产业协同的步伐越来越快。在保定·中关村创新中心，"带土移植"的创新生态，让这里迅速发展成国家级众创空间、科技企业孵化器及小微企业创新创业示范基地。

保定时华电子科技有限公司总经理刘国东：（保定·中关村创新中心）它整个的产业链条生态环境都比较完善，对于我们企业可以对接这些资源是非常有优势的，对我们企业发展的助力都非常大。

现代化首都都市圈由"通勤圈""功能圈""产业圈"三个圈层构成。其中，"产业圈"就是发挥好京津冀节点城市的支撑作用，进一步推动产业链强链补链，提高产业配套能力，共同做大产业蛋糕。

香河经济开发区党工委委员、管委会副主任刘洪涛：我们2023年将依托京唐城际铁路站点，以现代服务业创新业态为主导，大力发展以总部办公、科技服务，商务金融等为支撑的共享新经济形成产 学 研为一体的发展格局，有力拉动香河经济高质量发展。

交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统。完善的交通网络，建立起的不仅是疏解地与承接地之间的联系通道，更是三地居民发展活力的协同渠道。期待"轨道上的京津冀"再上新台阶，早日形成国际领先的现代化综合交通运输体系，助力京津冀在协同发展之路上跑出更加令人惊叹的加速度。

部分素材来源于河北日报