加快构建现代化首都都市圈，就要从交通、生态环境、产业要素流动、公共服务共享四领域率先寻求突破口，引领京津冀协同发展跑出"加速度"。

交通一体化正从蓝图变成现实。京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成，"轨道上的京津冀"主骨架形成，截至2022年末，京津冀区域营运性铁路总里程达10848公里，较2014年末增长38.3%；北京至6个毗邻区域全部实现1小时内通达，与300公里范围内的主要中心城市"津石保唐"均实现高铁11.5小时快速联系。38条公交线路实现跨省常态化运营，服务17个县市，日均客运量约27万人次。

生态环境持续改善。2022年三地PM2.5平均浓度与2013年相比降幅均在60%以上；国家地表水考核断面水质优良（ⅠⅢ类）比例均动态达到国家"十四五"目标要求，全面消除劣V类断面；生态系统质量和稳定性持续提高，北京密云水库入选全国首批美丽河湖优秀案例、天津海河河北区段入选全国首批美丽河湖提名案例、河北秦皇岛湾北戴河段入选全国首批美丽海湾优秀案例。

产业要素有序流动。2022年，天津吸引京、冀投资额1989.4亿元，占全部引进内资的53.8%，2017年以来累计8731.9亿元；河北承接京、津转入基本单位4395个，2014年以来累计转入4.39万个，其中近八成为北京转入，廊坊、石家庄和保定承接北京转入基本单位最多。

公共服务加快共享。区域内5000余家三级和二级定点医疗机构纳入互认范围，医疗机构实现跨省异地就医普通门诊费用直接结算，京津冀异地就医实现"同城化"。先后推出四批179项事项名称、办理标准、申请材料、办理时间相统一的"同事同标"事项，实现"无差别受理、同标准办理"。通过学校联盟、结对帮扶等多种方式开展跨区域教育合作，北京景山学校、北京潞河中学、北京八中等学校在津冀多地建设分校。