天津海河传媒中心记者 马也：这里是河北省沧州市黄骅港，深化津冀港口的干支联动，加速船货周转，两地港口不断做强环渤海内支线的天天班服务，您看现在在我身后，这艘宝安城89就是一艘天天班货轮，出发前往天津港，6个小时就能抵达，将能够赶上当天从天津港出发的干线母船，运往南方沿海的各个港口。

推进世界级港口群建设，天津港集团与河北港口集团共同出资，在黄骅组建津冀国际集装箱码头有限公司。黄骅港周边超过两千家企业，都通过"天天班"实现了与天津港的无缝衔接。距离黄骅港三十公里的正元氢能科技有限公司主要生产化肥。企业产品三成经由天津港中转到达福建、厦门等南方市场，两成左右出口到巴基斯坦、印度等国家。

河北正元氢能科技有限公司 副总经理 孙建：通过海运集装箱这种形式，加大外售产品的运输量，加大南方市场的销售比例。

津冀国际集装箱码头有限公司 业务总监 冉祥辰：因为黄骅港优势是在于它的运距比较近，再有一个是天津港北方枢纽港口的航线优势，所有的航线黄骅港都可以享受，所以客户们优先选择（黄骅港）。

今年，津冀两地港口还在积极对接沧州当地海关、物流办等口岸单位，筹划开通更多外贸内支线，建设京津冀世界级港口群。

津冀国际集装箱码头有限公司 董事长 于国清：提升冀中南地区，化工、钢铁、粮油等国家支柱产业的服务，为企业提供更多的海铁联运物流产品，增强京津冀港口群的辐射力和影响力。